前三季度!58家涉氫企業(yè)歸母凈利潤(rùn)同比下滑11.31%
隨著三季報(bào)披露落下帷幕,A股近5000家上市公司“成績(jī)單”也水落石出。今年前三季度,A股公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收52.34萬億元,同比增長(zhǎng)8.11%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4.39萬億元,同比增長(zhǎng)0.93%。
其中,58家涉氫上市公司前三季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約12024.93億元,同比增長(zhǎng)33.03%;歸母凈利潤(rùn)約640.39億元,同比下滑11.31%。
作為新能源行業(yè)焦點(diǎn),氫能企業(yè)在2022年前三季度的總體表現(xiàn)并不算差,但依然存在“造血能力差”、“資金吃緊”等問題。
具體來看,58家涉氫上市公司中,大部分企業(yè)的盈利點(diǎn)并非氫能業(yè)務(wù)。以布局氫能產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的美錦能源為例,今年上半年焦化行業(yè)營(yíng)收占比高達(dá)97.7%,其他行業(yè)占比僅為2.3%。營(yíng)收增長(zhǎng)主要原因系主要系煤、焦售價(jià)較上年同期出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),同時(shí)公司化產(chǎn)項(xiàng)目投產(chǎn),LNG、乙二醇、液氨等化產(chǎn)品收入增加。
旗下兩大新能源商用車公司飛馳科技和青島美錦,合計(jì)年生產(chǎn)能力10000臺(tái)。上半年僅生產(chǎn)氫燃料電池車362臺(tái),顯然還不能給美錦能源帶來盈利。
被稱為科創(chuàng)板“氫燃料電池系統(tǒng)第一股”的億華通,前三季實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.91億,與2021年同期規(guī)模(3.73億元)基本持平;歸母凈利潤(rùn)虧損9461萬元,較2021年同期虧損7076萬元,幅度擴(kuò)大33.72%。經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)。為募集資金,億華通已在近期向港交所遞交招股書。
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