突發(fā)!博世集團(tuán)將投資開發(fā)氫能技術(shù)
近日,博世集團(tuán)董事會主席史蒂芬·哈通對外表示,以綠色電力為基礎(chǔ)的電氣化,是實現(xiàn)氣候中立的最快路徑,博世集團(tuán)將在未來三年里投資約30億歐元(約合人民幣211億元)開發(fā)電氣化和氫能源等相關(guān)技術(shù)。
博世集團(tuán)是德國歷史最為悠久的工業(yè)巨頭之一,早在1886年就已成立,現(xiàn)已在全球擁有超過23萬員工,在50多個國家和地區(qū)擁有辦事處的國際企業(yè)。
同時,博世集團(tuán)還是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商,業(yè)務(wù)范圍涵蓋了汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤控制系統(tǒng)等,幾乎跟所有汽車品牌都有合作。
2021年,博士集團(tuán)實現(xiàn)銷售額達(dá)787億歐元(約合人民幣5520億元),同比增長10.1%,息稅前利潤達(dá)32億歐元(約合人民幣224億元),同比增長超過50%。業(yè)績更上一層樓。
對于本次投資約30億歐元開發(fā)電氣化和氫能源等相關(guān)技術(shù),博世集團(tuán)方面透露,在氫能板塊要專注于科技的開發(fā)和部件的生產(chǎn),初步計劃供應(yīng)氫電解系統(tǒng)的核心部件電解槽電堆,將其與電力電子設(shè)備、傳感器和控制單元結(jié)合,打造成智能模塊。制氫電池堆預(yù)計最早在2025年投產(chǎn)。所有這些部件都可以在全球范圍內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn),既可以用來生產(chǎn)氫能,也可以用于氫能應(yīng)用的諸多場景中。
博世集團(tuán)此舉或暗含全球氫能產(chǎn)業(yè)的崛起,在過去的近200年中,博世集團(tuán)一直圍繞傳統(tǒng)燃油車型的零部件進(jìn)行研發(fā),近年來隨著電動汽車銷售大漲,已在電動化領(lǐng)域展開布局。如今又對外表示開發(fā)電氣化和氫能源等相關(guān)技術(shù),很有可能會將重心放在氫能源相關(guān)技術(shù)上。
目前,中日韓三國正在大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),并逐步打造圍繞氫能產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。如果博世集團(tuán)不利用自身優(yōu)勢快速在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上立足,很有可能會在氫能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的關(guān)鍵時期成為“旁觀者”。
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