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燃料電池冷啟動(dòng)性能的衡量指標(biāo)主要是最低啟動(dòng)溫度、啟動(dòng)耗能、啟動(dòng)速度，其研發(fā)難度大、技術(shù)壁壘高。

燃料電池是利用氫氣與氧氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的電池，其產(chǎn)物為水，在0℃以下會(huì)結(jié)冰，會(huì)造成燃料電池?zé)o法啟動(dòng)。燃料電池低溫啟動(dòng)系統(tǒng)，可以使燃料電池內(nèi)部溫度迅速提升，達(dá)到正常運(yùn)行溫度范圍，使電池能夠在0℃以下溫度環(huán)境中正常啟動(dòng)的系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)燃料電池穩(wěn)定運(yùn)行不可或缺的組成部分。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2022－2026年燃料電池低溫啟動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資策略建議報(bào)告》顯示，在燃料電池中，電堆是核心組成部分，燃料電池產(chǎn)生的水在0℃以下結(jié)冰后，會(huì)導(dǎo)致電堆的關(guān)鍵組件催化劑、氣體擴(kuò)散層等堵塞，無(wú)法正常進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，造成燃料電池?zé)o法啟動(dòng)，并且水轉(zhuǎn)化為冰后體積會(huì)增大，會(huì)對(duì)電堆結(jié)構(gòu)造成破壞，因此燃料電池低溫啟動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用重要性突出。燃料電池低溫啟動(dòng)系統(tǒng)一般采用停機(jī)吹掃、外部預(yù)熱、內(nèi)部升溫等方式來(lái)提高燃料電池溫度。

燃料電池主要應(yīng)用于汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域，新能源汽車是目前燃料電池應(yīng)用的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。與電動(dòng)汽車相比，燃料電池汽車可以彌補(bǔ)其續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)，擁有巨大發(fā)展優(yōu)勢(shì)。為擴(kuò)大應(yīng)用范圍，燃料電池汽車需要能夠運(yùn)行在寒帶、溫帶、亞熱帶、熱帶等地區(qū)，特別是能夠運(yùn)行在冬季嚴(yán)寒地區(qū)，燃料電池能否在低溫條件下冷啟動(dòng)是限制燃料電池汽車規(guī)�；瘧�(yīng)用的重要因素之一。

燃料電池冷啟動(dòng)性能的衡量指標(biāo)主要是最低啟動(dòng)溫度、啟動(dòng)耗能、啟動(dòng)速度，其研發(fā)難度大、技術(shù)壁壘高。在全球范圍內(nèi)，日本燃料電池低溫啟動(dòng)系統(tǒng)研究起步較早，技術(shù)較為先進(jìn)，2014年，日本豐田已經(jīng)研制出在－30℃環(huán)境中可快速啟動(dòng)的燃料電池。在2020年以前，我國(guó)燃料電池低溫啟動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)水平較低，燃料電池汽車在北方冬季運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)需要10分鐘左右的時(shí)間。

新思界行業(yè)分析人士表示，我國(guó)政策對(duì)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度不斷加大，2022年冬奧會(huì)舉行，為實(shí)現(xiàn)“綠色東奧”，燃料電池汽車成為交通主力，這些因素推動(dòng)我國(guó)燃料電池需求量增大，看好發(fā)展前景，我國(guó)進(jìn)入燃料電池低溫啟動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)布局的企業(yè)數(shù)量不斷增多。現(xiàn)階段，我國(guó)燃料電池低溫啟動(dòng)系統(tǒng)廠商主要有億華通、氫璞創(chuàng)能、驥翀氫能、雄韜氫雄、捷氫科技等，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)瓶頸不斷突破。

驥翀氫能實(shí)現(xiàn)了MH170金屬板電堆在無(wú)輔助熱源條件下－39℃成功啟動(dòng)；捷氫科技實(shí)現(xiàn)了最低－30℃、30s內(nèi)快速冷機(jī)啟動(dòng)；億華通實(shí)現(xiàn)了石墨雙極板燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)－30℃低溫啟動(dòng)、－40℃低溫存儲(chǔ)；氫璞創(chuàng)能電堆支持－30℃冷啟動(dòng)；雄韜氫雄VISH－60A燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在－30℃低溫環(huán)境下能夠正常啟動(dòng)運(yùn)行。由此可以看出，我國(guó)燃料電池低溫啟動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為燃料電池汽車規(guī)�；瘧�(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

       原文標(biāo)題 : 【洞察】燃料電池低溫啟動(dòng)系統(tǒng)作用重要 我國(guó)技術(shù)瓶頸不斷突破