氫燃料電池飛機中熱導式氣體傳感器用于監(jiān)測氫氣含量
在當今世界,氫能被公認是一種清潔能源,并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學能直接轉換成電能的發(fā)電裝置,基本原理是電解水的逆反應。氫和氧分別提供給陽極和陰極,氫通過陽極向外擴散并與電解質反應后,發(fā)出的電子通過外部負載到達陰極。工采網(wǎng)總結了三個氫燃料電池的優(yōu)點:
1、無污染
氫燃料電池對環(huán)境沒有污染。它是通過電化學反應而不是燃燒(蒸汽為、柴油)或能量存儲(電池)為最典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案。傳統(tǒng)電池燃燒會釋放出污染物,例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述,氫燃料電池僅產生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源(光伏電池板、風力發(fā)電等)產生的,則整個循環(huán)過程不會完全產生有害物質。
2、無噪音
氫燃料電池安靜地運行,噪音僅為55dB,這相當于正常人的談話水平。這使得該燃料電池適合于室內安裝或在室外噪聲受限的地方。
3、高效率
氫燃料電池的發(fā)電效率可以達到50%以上。這取決于燃料電池的轉換特性;瘜W能直接轉換為電能,而沒有熱能和機械能(發(fā)電機)的中間轉換。
由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢,波音公司于2008年4月3日成功測試了由氫燃料電池驅動的小型飛機。波音公司聲稱這是世界航空歷史上的第一次,這表明航空業(yè)未來將變得更加強大和環(huán)保。
該飛機使用性能更高且效率更高的氫燃料電池,證明了氫燃料電池技術的應用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料,將其直接轉化為電能,并與空氣中的氧氣進行電化學反應,而不會燃燒,唯一的副產品是水。如果使用可再生能源生產氫燃料,則飛機發(fā)動機完全不含二氧化碳。
但是,工采網(wǎng)提醒大家應注意的是,在氫燃料電池生產和應用中,電池中可能會存在H2泄漏的一定風險。 H2泄漏會導致燃料電池的性能下降,并且H2是易燃氣體,過多的堆積會造成很大的隱性安全隱患,因此,需要對氫氣進行含量檢測,在這里,工采網(wǎng)技術工程師推薦使用熱導式氣體傳感器MTCS2601來進行監(jiān)測:
法國Endetec 熱導式氣體傳感器 - MTCS2601,基于帕拉尼原理的真空度檢測,需要超低功耗,長壽命和免維護的產品。適用于惡劣環(huán)境下初級壓力控制。另外,也可以用荷蘭Xensor的熱導式氣體傳感器 XEN-TCG3880。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 全球綠氨規(guī)劃產能已超4200萬噸,中國第一,澳洲第二,印度第三
- 2 近期中國電解槽市場有哪些新變化?
- 3 從部委文件看政策:氫基能源是國家接下來大力培育的新能源產業(yè)
- 4 綠色氫氨醇成氫能當紅炸子雞,后續(xù)預計還會有政策文件加持
- 5 國內綠氫制SAF項目技術呈現(xiàn)兩個階段特征
- 6 廣東殺瘋了!一周連收兩大氫能項目
- 7 氫能行業(yè)2025年中期策略:船舶綠色燃料場景突破,看好綠氫運營及設備商
- 8 歐洲新國家補貼框架生效:歐洲綠色氫氨醇項目將迎來20-40%降本
- 9 工業(yè)顯微鏡解決方案 | 蔡司顯微技術賦能氫能產業(yè)升級
- 10 風電正在成為綠氫降本的突破口