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OFweek氫能網訊：OFweek產業(yè)研究院統計交通部保險數據顯示，2018年中國燃料電池汽車銷量共計833輛，同比減少20.5％。

對比產量數據，2018年我國氫燃料電池汽車產量達1619輛，同比增加27％。其中12月份生產的車輛多達1153輛，預計這些車輛部分將在2019年實現銷售。

數據來源：交通部保險數據、中機中心合格證

與新能源汽車類似，我國燃料電池汽車產量“翹尾現象”明顯。2018年12月燃料電池汽車銷量達到665輛，占全年銷售總量的78.3％。

數據來源：交通部保險數據

2018年中國燃料電池客車銷售同比增長262.9％

2018年我國銷售的燃料電池汽車中，燃料電池客車421輛，占全年銷量的50.5％，同比增長262.9％。燃料電池貨車銷量412輛，同比減少55.8％。

數據來源：交通部保險數據

主要受燃料電池貨車銷售情況影響，2018年我國燃料電池汽車銷售情況整體呈下降趨勢。但在各地政府示范項目的帶動下，2018年燃料電池客車采購合同頻現，燃料電池客車銷量較2017年大漲。

2018年全國60％燃料電池汽車銷售集中在廣東地區(qū)

受政策及加氫站建設等因素影響，2018年廣東省深圳、佛山、廣州、云浮四地區(qū)銷售的燃料電池汽車總量達到503輛，占到全國銷量的60％。其中深圳、佛山兩地區(qū)分別銷售燃料電池汽車350、106輛。此外，北京、張家口地區(qū)也是燃料電池汽車主要銷售區(qū)域，兩地分別銷售燃料電池汽車90、74輛。

數據來源：根據交通部保險數據繪制

2018年各省市燃料電池客車銷售分布較為均衡。燃料電池貨車則主要集中在廣東、北京等地區(qū)，其中深圳市銷售的350輛燃料電池汽車車型全部為中型貨車。

數據來源：交通部保險數據

排名前三燃料電池汽車生產企業(yè)銷量占比72.7％

與2018年我國燃料電池汽車生產情況一致的是，銷售排名前三的企業(yè)分別為中通、飛馳和福田，三家車企銷售總量為606輛，占全部車企銷量的72.7％。涉及燃料電池貨車生產的僅有中通、飛馳、福田和青年曼五個品牌。燃料電池客車以大中型客車為主，燃料電池貨車以中型貨車為主。

數據來源：交通部保險數據

總體來看，2018年中國燃料電池汽車產銷規(guī)模與2017年相比沒有明顯變化，而銷售車型更加均衡，燃料電池客車數量增加明顯。

更多信息請關注OFweek產業(yè)研究院《2019年中國車用氫燃料電池產業(yè)發(fā)展報告》。從氫燃料電池市場現狀、技術發(fā)展現狀、上下游配套、產業(yè)政策、發(fā)展前景分析和重點企業(yè)等幾個方面全景展示中國車用氫燃料電池市場發(fā)展現狀。