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Celeroton推出新型7.5 kW燃料電池轉(zhuǎn)換器

2019-02-03 08:25

OFweek氫能網(wǎng)訊：瑞士超高速電氣傳動系統(tǒng)的領(lǐng)先制造商Celeroton正在擴(kuò)大其燃料電池轉(zhuǎn)換器的組合。

Celeroton推出新型7.5 kW燃料電池轉(zhuǎn)換器

日前，Celeroton推出了改進(jìn)后的功率電子轉(zhuǎn)換器CC－550－7500，新產(chǎn)品驅(qū)動功率從5千瓦增加到7．5千瓦，對于高達(dá)75 kW的燃料電池堆，可以運(yùn)行高達(dá)7．5 kW驅(qū)動功率的壓縮機(jī)（300 VDC轉(zhuǎn)換器輸入）。

除了增加的功率等級，除了增加的額定功率外，CC－550－7500與所有Celeroton燃料電池轉(zhuǎn)換器一樣，具有輔助低壓輸入，可為數(shù)字電子設(shè)備供電，并允許啟動高速無油壓縮機(jī)（最高300，000 RPM））電壓為10－36 VDC。

這允許壓縮機(jī)可以使用12或24 VDC電池啟動燃料電池，通過該低壓輸入可為壓縮機(jī)提供高達(dá)300 W的功率。如果燃料電池產(chǎn)生了足夠的功率，則轉(zhuǎn)換器切換到高功率輸入（范圍為100－550VDC）以直接從燃料電池操作壓縮機(jī)。

有了這個(gè)概念，壓縮機(jī)可直接匹配燃料電池所需的功率。在BOP最大寄生負(fù)載bypasses的DC ／ DC轉(zhuǎn)換器，從而允許使用更小的DC ／ DC轉(zhuǎn)換器，并最終促成成本優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

水冷式燃料電池轉(zhuǎn)換器CC－550－7500配備集成的CAN 2．0A通信接口，并可選配SAE J1939協(xié)議。
之前的CC－550－5000現(xiàn)在由CC－550－7500取代，而尺寸（300 x 190 x 80 mm或11．8 x 7．5 x 3．1英寸）保持不變。與其前身一樣，新產(chǎn)品將專為公交車、港口和機(jī)場車輛、市政車輛、小型運(yùn)輸車和乘用車的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。