2018年全球新增48座加氫站 歐洲保有量最大
OFweek氫能網(wǎng)訊:2月15日,和TüV SüD運營的信息網(wǎng)站H2stations.org發(fā)布第11期全球加氫站統(tǒng)計報告。
報告稱,德國目前擁有的60座加氫站,已經(jīng)可以像傳統(tǒng)加油站一樣使用。此外,德國已經(jīng)計劃在特定地點增加38座加油站,其中34個地點由H2 Mobility Germany運營。這種規(guī)劃令德國有望保持“全球第二大加氫基礎(chǔ)設(shè)施國家”的地位,持續(xù)領(lǐng)先于美國。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截止2018年底,全球共有369座加氫站。其中歐洲152座,亞洲136座,北美78座。但在全部369座加氫站中,僅273座為公共加氫站,可供所有人使用。其余加油站則保留給封閉用戶群,并供應(yīng)公共汽車或車隊車輛。
全球加氫站保有概況
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年全球共計新增48座加氫站投入運營,其中德國最多達17個公共加氫站。截至2018年底,德國加氫站運營總數(shù)達60座,成為擁有世界第二大加氫站網(wǎng)絡(luò)的國家。全球加氫站保有量最大的位置仍由日本把持,國內(nèi)公告加氫站總數(shù)達96座,美國排名第三,擁有42座公共加氫站。
全球加氫站保有量前三
但包括前三甲在內(nèi),從至少提及特定城市的加氫站籌建部署情況來看,國際上加氫站的擴張正處于持續(xù)、迅猛地向上勢頭。日本、美國加州、荷蘭、法國、加拿大、韓國和中國等國都制定了相對明確的擴建目標。
全球主要國家及城市加氫站擬擴建概況
其中,中國各地方省市氫能發(fā)展規(guī)劃的陸續(xù)出臺,為加氫站保有量的增加提供了有力保證,但與韓國和日本加氫站主要用于乘用車不同,中國將優(yōu)先致力于燃料電池公共汽車和小型配送車輛的基礎(chǔ)設(shè)施升級。
值得注意的是,氫能卡車已經(jīng)得到耕讀國際主機廠的關(guān)注,除現(xiàn)代和尼古拉外,豐田也正著手開發(fā)燃料電池動力卡車加氫基礎(chǔ)設(shè)施。
氫能在能源轉(zhuǎn)型中的重要性也正在越來越多的項目中體現(xiàn),充分發(fā)揮出各地的能源特長。如石勒蘇益格-荷爾斯泰因州,3座加氫站的氫氣供應(yīng)主要通過電解附近風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的電力實現(xiàn);在冰島,其全新加氫站的氫氣由地?zé)岚l(fā)電廠產(chǎn)生;在蘇格蘭奧克尼群島,氫氣主要來自電解潮汐發(fā)電站和風(fēng)力渦輪機的電力。
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