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英國(guó)擬2年內(nèi)推100臺(tái)氫燃料列車

1月7日,英國(guó)消息稱,預(yù)計(jì)2021年初,英國(guó)將生產(chǎn)零排放氫能列車,未來(lái)兩年內(nèi),超100輛氫燃料列車將被投放到英國(guó)各地。

這些正在開發(fā)中的氫能列車被稱為“微風(fēng)”,行駛速度可達(dá)87英里/小時(shí)(140公里/小時(shí)),將被用于替代1988年建造的電動(dòng)列車系列項(xiàng)目。

在該列車上,氫燃料電池通過(guò)混合氫氣和氧氣為電池和電動(dòng)機(jī)提供電力,列車唯一排放物為蒸汽和水,多余的能量將被儲(chǔ)存于列車上的離子鋰電池中。但此前,由于建造費(fèi)用高于傳統(tǒng)化石燃料,氫燃料電池列車的部署已經(jīng)被推遲。

此前,德國(guó)率先開通了全球首列氫燃料列車,其氫燃料電池安裝在列車車頂部位,但這一布置并不適用于充滿狹窄的隧道和緊湊的車站的英國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)。

因此,制造商們計(jì)劃使用列車的前部和后部來(lái)存儲(chǔ)燃料,并將氫燃料電池的容量從四個(gè)車廂減少到三個(gè)。當(dāng)前,英國(guó)公司波特布魯克(Porterbrook)與伯明翰大學(xué)(University of Birmingham)正在合作,進(jìn)行新布局方式的嘗試,兩家合作單位預(yù)計(jì)在2019年夏天之前,可開展示范運(yùn)營(yíng)工作。

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