韓國氫能發(fā)展路線圖9大亮點
日前,在韓國總統(tǒng)文在寅的見證下,韓國政府對外公告氫能發(fā)展路線圖,目標(biāo)到2040年生產(chǎn)620萬輛燃料電池電動車,在全國建立1200座加氫站,確保韓國能源獨立并在全球氫技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。
未來20年內(nèi),韓國計劃增加氫供應(yīng)量至526萬噸,氫能源市場價格降至每公斤低于3000韓元,支持氫能在工業(yè)、家庭中供電,并開發(fā)由氫能驅(qū)動的船舶、火車和建筑機械。
預(yù)計到2040年,韓國氫能市場將每年產(chǎn)生43萬億韓元附加值,創(chuàng)造42萬個新的就業(yè)機會。
以下為路線圖9大亮點:
在氫氣公共汽車方面:
該計劃要求在2019年推出35輛公交車,到2022年這個數(shù)字將增加到2000輛,到2040年將增加到41000輛。
氫卡車:
從2021年起,公共部門將垃圾收集車和清掃車轉(zhuǎn)換為氫卡車,并逐步將其傳播到私營部門,如物流卡車和貨車。
能量場:
到2040年,供應(yīng)15GW的燃料電池用于發(fā)電。
▲ 燃料電池的開發(fā):307.6MW(2018年)→1.5GW(國產(chǎn)1GW,2022)→15GW(2040)。
▲ 到2040年,為家庭和建筑物提供2.1GW(940,000個家庭)的燃料電池。
氫氣生產(chǎn):
到2040年,氫氣年供應(yīng)量將達526萬噸,每公斤價格將達到3000韓元。
▲ 使用約50,000噸(250,000氫氣車輛)。
▲ 海外生產(chǎn):建立海外生產(chǎn)基地,穩(wěn)定氫氣生產(chǎn)、進口、供需。
儲存和運輸
▲ 通過多樣化儲存方法(如高壓氣體,液體和固體)來提高效率。
▲ 放寬對高壓氣體儲存的規(guī)定,開發(fā)液化和液體儲存技術(shù),具有極佳的安全性和經(jīng)濟性。
▲ 使用管拖車、管道、使用輕型高壓氣態(tài)氫氣管拖車,降低運輸成本,建立連接整個國家的長期氫氣管道。
建立安全管理體系,創(chuàng)建氫工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)
▲ 確保安全。
在從生產(chǎn)到儲存,運輸和利用的整個時期內(nèi)建立可靠的安全管理體系,以確保公眾信任。
為此,將頒布一項關(guān)于氫氣安全管理的特別規(guī)定,并根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)制定或修訂加油站部件和系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。安全評估中心也將開始運作。
提高國家意識,提供有關(guān)氫生產(chǎn)安全的準(zhǔn)確信息,并建立氫安全指南。
氫經(jīng)濟支持的法律依據(jù)
▲ 2019年,將頒布“氫經(jīng)濟法”(臨時名稱),以制定實施氫經(jīng)濟的基本計劃,并建立氫經(jīng)濟的法律基礎(chǔ)。
通過培育中小企業(yè)強化生態(tài)系統(tǒng)
▲ 政府將通過開發(fā)有條件的采購技術(shù),支持核心人力,擴大設(shè)施投資和運營支出,積極引領(lǐng)中小企業(yè)和中型企業(yè)的發(fā)展。
建立官僚氫經(jīng)濟激活系統(tǒng)
▲ 委員會將制定和運作由總理主持的“氫能經(jīng)濟促進委員會”,以制定法律,并審查在中長期內(nèi)建立專門的支持和促進機構(gòu)。
政府預(yù)計氫能經(jīng)濟將成為2040年創(chuàng)新增長的推動力,每年可實現(xiàn)43萬億韓元的增加值和42萬個新增就業(yè)崗位。
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