最近汽車圈因為 “0 公里二手車” 吵翻了天，不少大品牌都被卷了進來，極氪也沒能躲開。
7 月 18 日有媒體報道說，極氪被人指望著通過自己的直營門店，把好多已經(jīng)上了保險、過了戶的庫存車當成新車，用 “限時優(yōu)惠” 這類說法賣給不知情的消費者，這事兒引發(fā)了好多人投訴。
有爆料稱，極氪這 “0 公里二手車” 的事兒在貴州、重慶、廣州等好幾個地方都出現(xiàn)過：消費者交了定金準備提車時，才發(fā)現(xiàn)所謂的 “新車” 早就上了交強險，甚至已經(jīng)過了戶，成了真真正正的二手車，可當他們要求退車賠償時，卻被各種理由拒絕了。
同時，有自稱資深汽車銷售人士表示，現(xiàn)在市場競爭壓力大，有些車企為了讓銷量數(shù)據(jù)好看，讓財務報表漂亮點，就把 “0 公里二手車” 當成了制造虛假繁榮的工具，通過提前算銷量和收入，讓資本市場對真實的供需情況產(chǎn)生錯誤判斷。
以上種種消息，將極氪推到風口浪尖。
7 月 20 日，極氪官方趕緊出來說話，說自家根本沒有賣 “0 公里二手車” 這回事。
極氪在聲明里強調，一直都聽國家的號召，和同行一起想把買賣汽車的環(huán)境搞得公平又透明，堅決不做 “賣 0 公里二手車” 這種破壞行業(yè)規(guī)矩的事。
極氪查了之后發(fā)現(xiàn)，之前報道里說的那些車，其實是能正常賣的展車。 這些展車在展廳展示的時候，為了安全買了交強險，但從來沒開過零售發(fā)票，也沒去車管所辦過新車登記上牌，從法律上講，它們一直都是沒注冊過的全新車。
一般來說，展車在展廳放久了，就算是有庫齡了。極氪會根據(jù)展車放了多久、有沒有展示過這些情況，給出明確的折扣來賣。消費者買了這些展車，照樣能享受新車首任車主該有的所有用車福利。
這種給新能源展車打折銷售的方式，在行業(yè)里很常見，和 “二手車” 交易完全是兩碼事。
關于展車銷售的透明性，極氪透露，在極氪的展車下定頁面，清楚地標注了車輛性質和生產(chǎn)日期，比如會寫 “特別說明：一口價展車 (已投保交強險)，生產(chǎn)日期 2024 年 12 月”。
極氪表示對那些侵害消費者權益、不誠信經(jīng)營的行為，向來零容忍。極氪還打算以后發(fā)布信息更透明，服務更及時，減少大家的疑慮，通過和消費者好好溝通，消除誤會，一起推動新能源汽車行業(yè)健康、持續(xù)地發(fā)展。
公開資料顯示，2021 到 2024 年，極氪每年凈虧損分別是 45.14 億元、76.55 億元、82.64 億元、57.9 億元，加起來已經(jīng)有 262.23 億元了；雖然 2025 年第一季度凈虧損減少到 7.63 億元，但要實現(xiàn)盈利還有很長的路要走。
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