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引言

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的賽道上，長沙再次以驚人的速度狂飆突進(jìn)。

從無人快遞車在街頭穿梭，到智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園破土而出，再到企業(yè) “出海” 簽下國際大單，長沙的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)再次成為全國乃至全球的焦點(diǎn)。

我們知道，十多年前長沙就是全國無人駕駛領(lǐng)域的扛把子，后來有段時間被兄弟城市給超越了。如今，長沙再次雄起！

今天，無人車來也和大伙兒一起走進(jìn)長沙，看看這座城市的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)是如何從無到有、從有到強(qiáng)，一步步構(gòu)建起自己的 “智慧交通” 新藍(lán)圖。

圖源：湘江智能公眾號

一、湘江新區(qū)：智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的 “夢工廠”

湘江新區(qū)，作為長沙智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域，正以驚人的速度崛起。

2025 年 7 月 4 日，湖南智能網(wǎng)聯(lián)交通產(chǎn)業(yè)園項目正式開工，規(guī)劃總建筑面積 15.4 萬㎡，預(yù)計 2026 年 10 月竣工。

這里將建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)廠房、定制化廠房、研發(fā)辦公樓等，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供全方位的基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)。

長沙、湘江新區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)并非一蹴而就。

2016 年，長沙被確定為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)。測試區(qū)占地面積達(dá) 1232 畝，擁有 7.8 公里測試道路。

2018年，長沙獲批成為全國首個擁有四塊國家級牌照的城市，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)正式開園。

2019年，國內(nèi)首批量產(chǎn)L4級自動駕駛出租車——“Robotaxi-紅旗E·界”在長沙落地展開路測，為無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。該無人車，由百度聯(lián)合紅旗生產(chǎn)。

2020年：由湘江智能與百度合資公司湖南阿波羅智行運(yùn)營的自動駕駛出租車正式向長沙公眾免費(fèi)開放試乘，成為全國首個面向公眾開放試乘的量產(chǎn)Robotaxi無人駕駛車隊。

可以說，長沙無人駕駛起了個大早！

后面幾年，周邊的武漢、重慶、廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌，特別是2024年夏天，武漢蘿卜快跑無人車火爆出圈，在全國乃至全世界引起廣泛關(guān)注！

那幾年，長沙無人駕駛聲音有些微弱，但是并沒有放棄，一直在默默堅持。

2024 年以來，湘江新區(qū)實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)入駐 80 家，產(chǎn)值超過 30 億元。

這里不僅有研發(fā)測試、檢測認(rèn)證、成果轉(zhuǎn)化與商業(yè)運(yùn)營一體化的公共服務(wù)平臺，還有優(yōu)越的地理位置和便利的交通條件，為企業(yè)物流運(yùn)輸、人員往來及市場拓展提供了高效保障。

二、無人快遞車：長沙街頭的新風(fēng)景

6 月 5 日，121 臺無人快遞車在湖南湘江新區(qū)開放道路測試。

這些無人快遞車不僅能智能識別交通信號，還能靈活避障，成為長沙街頭一道亮麗的風(fēng)景線。

截至目前，長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路總里程超 1000 公里，開放場景降低了新技術(shù)落地門檻，助力產(chǎn)業(yè)加速前行。

無人快遞車的出現(xiàn)，不僅是技術(shù)的進(jìn)步，更是生活方式的改變。

它們在街頭巷尾穿梭，為居民提供便捷的快遞服務(wù)，減少了人力成本，提高了配送效率。

更重要的是，這些無人快遞車的測試和運(yùn)營，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗。

三、產(chǎn)業(yè)生態(tài)：從 “單打獨(dú)斗” 到 “協(xié)同共進(jìn)”

長沙的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)并非孤立發(fā)展，而是形成了一個完整的生態(tài)系統(tǒng)。

湘江新區(qū)通過構(gòu)建研發(fā)、測試、孵化 “一條龍” 服務(wù)，吸引了眾多企業(yè)入駐。

例如，吉林大學(xué)長沙汽車創(chuàng)新研究院副院長趙軍表示：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會給整個汽車行業(yè)帶來巨大的提升和變革，而長沙是一座充滿活力的城市，能夠為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多優(yōu)秀人才。

湖南眾天云科技有限公司總經(jīng)理張國壁也對產(chǎn)業(yè)園的貼心服務(wù)贊不絕口。

產(chǎn)業(yè)園優(yōu)越的地理位置和便利的交通條件，為企業(yè)物流運(yùn)輸、人員往來及市場拓展提供了高效保障。

四、國際視野：長沙智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè) “出海” 記

長沙的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)不僅在國內(nèi)嶄露頭角，更積極走向國際舞臺。

2024 年以來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈辦化身 “領(lǐng)航員”，積極帶領(lǐng)生態(tài)企業(yè) “出海” 考察交流，讓新區(qū)的招商足跡遍布全球各地。

今年年初，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈辦副主任，湘江智能公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理姚廣帶隊，組織希迪智駕等企業(yè)赴中東考察。

在沙特 LEAP 展會上，希迪智駕與阿卜杜勒阿齊茲國王科技城簽署了共建國家級創(chuàng)新實驗室及智慧城市合作備忘錄，讓 “中國方案” 走向世界。

今年 8 月，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈辦主任，湘江發(fā)展集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理，湘江智能黨委書記、董事長謝國富帶隊，與希迪智駕等企業(yè)赴西藏山南桑日縣、貢嘎縣、措美縣、隆子縣、曲松縣等地進(jìn)行實地考察。

雙方在礦山、水泥廠等多個項目上進(jìn)行深度交流與探討。

據(jù)了解，2024年，鏈辦主任、副主任帶隊前往迪拜、阿布扎比、北京、上海、蕪湖、重慶、深圳、西藏、濟(jì)南等多地進(jìn)行40余次外出招商考察；

全年舉辦12次政企交流會，20余家鏈上企業(yè)報名參加政企交流會，收集并解決企業(yè)問題20余個。

走出去，才能引進(jìn)來；

走出去，視野才能更開闊。

長沙無人駕駛，正在追趕世界潮流，勇立潮流之巔，到中流擊水，浪遏飛舟！

五、未來展望：從 “車路云一體化” 到 “智慧城”

長沙的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)不僅著眼于當(dāng)下，更著眼于未來。

7 月 3 日，2025（第五屆）低速無人駕駛場景生態(tài)共建拓展大會在杭州開幕。

湘江智能技術(shù)總監(jiān)劉凱作為嘉賓出席圓桌論壇，并針對 “解析行業(yè)技術(shù) - 成本 - 法規(guī)三角矛盾” 和 “破解內(nèi)卷外拓困局，探索國內(nèi)外市場商業(yè)閉環(huán)” 兩個核心議題發(fā)表見解。

劉凱表示，湘江智能將聯(lián)動快遞、生鮮、商超等行業(yè)企業(yè)，打造無人配送典型應(yīng)用場景；

推動功能型無人車從湘江新區(qū)向長沙全域拓展，實現(xiàn)規(guī)�；瘧�(yīng)用。

同時，湘江新區(qū)正圍繞 “城市大交通”“智慧園區(qū)”“數(shù)據(jù)賦能” 三大領(lǐng)域，面向全國征集具有創(chuàng)新性、示范性和推廣價值的應(yīng)用場景，共同打造 “車路云一體化” 示范標(biāo)桿。

無人車來也認(rèn)為，如今站在湘江新區(qū)，能看到最賽博朋克的場景：

無人配送車穿梭在文和友的小龍蝦攤位間，測試工程師的電腦屏保是"弗蘭智造"表情包，沙特項目的視頻會議里不時傳來塑料普通話的"要得"......

這群"摳門"到極致的湖南伢子證明：

真正的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新不在于燒多少錢，而在于能不能用臭豆腐打開沙特市場、用辣椒炒肉激發(fā)程序員潛能、用長沙話RAP寫技術(shù)方案——畢竟，連無人車都學(xué)會在解放西"策馬路"了，還有什么奇跡不能發(fā)生？

親！你說呢？

       原文標(biāo)題 : 湖南智能網(wǎng)聯(lián)交通產(chǎn)業(yè)園開工！長沙從 “無人車” 到 “智慧城” 的狂飆之路