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人形機器人作為人工智能領域的重要分支，近年來在技術上取得了長足的進步，并逐漸滲透到我們生活的方方面面。從工業(yè)生產(chǎn)到家庭服務，從醫(yī)療護理到教育娛樂，人形機器人的應用前景廣闊。然而，要想實現(xiàn)人形機器人更加高效、安全、持久地工作，其動力來源——電池技術的選擇至關重要。

從PEEK材料供應商，再到人形機器人的種種零部件廠商，在市場一輪又一輪的充分挖掘后，相信不少投資者都已對上述概念股有所了解，但事實上，在人形機器人的各個部件中，電池同樣是其中不可或缺的部分之一，而部分人形機器人概念股的盤點中，卻對這一點有所遺漏。

目前主流的電池，以新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的鋰電池為主，然而，鋰電池作為一種廣泛應用的電池類型，雖然具有高能量密度、輕量化等優(yōu)點，但在一些情況下，也存在一定的缺點，例如鋰電池在某些極端情況下可能會發(fā)生過熱、燃燒甚至爆炸。此外，當鋰電池過充時，過量嵌入的鋰離子可能會永久固定于晶格中，導致電池壽命縮短。

而此時，一個與人形機器人同樣處在技術迭代期的產(chǎn)品——固態(tài)電池，就成為了眼下與人形機器人最為適配的產(chǎn)品之一。

具體從性能方面分析，固態(tài)電池具有更高的能量密度，能夠為人形機器人提供更持久的續(xù)航能力。人形機器人在運行過程中，需要消耗大量的電能來驅(qū)動其復雜的機械結構和電子系統(tǒng)。傳統(tǒng)的鋰離子電池雖然在能量密度上已經(jīng)取得了一定的進展，但仍然存在一定的局限性。而固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)替代了傳統(tǒng)鋰離子電池中的液態(tài)電解質(zhì)，使得電池內(nèi)部的空間利用率更高，能量密度可以達到傳統(tǒng)鋰離子電池的2到3倍。

其次，固態(tài)電池的安全性更高，能夠更好地保障人形機器人的穩(wěn)定運行和用戶的安全。人形機器人在工作過程中，可能會遇到各種復雜的環(huán)境和突發(fā)情況，如碰撞、跌落、高溫等。傳統(tǒng)的鋰離子電池在這些情況下，存在一定的安全隱患。例如，當電池受到機械沖擊或過熱時，液態(tài)電解質(zhì)可能會發(fā)生泄漏，導致電池內(nèi)部短路，甚至引發(fā)火災或爆炸。而固態(tài)電池由于采用固態(tài)電解質(zhì)，其內(nèi)部結構更加穩(wěn)定，即使在受到外力沖擊或高溫環(huán)境下，也不容易發(fā)生泄漏和短路現(xiàn)象。這為人形機器人在各種復雜環(huán)境下的穩(wěn)定運行提供了有力保障。

事實上，固態(tài)電池應用于人形機器人并非空穴來風，在投資者互動平臺上，有投資者向南都電源提問，電池技術有哪些可以應用在機器人（狗）上，公司回復稱，目前較匹配的場景包含低空飛行器、機器人等。

無獨有偶，2024年底，廣汽集團隆重推出了自主研發(fā)的第三代具身智能人形機器人——GoMate。得益于全固態(tài)電池的支持，GoMate的續(xù)航能力達到6小時，而且大幅降低了能耗，相比同類產(chǎn)品節(jié)能達80%以上。由此可見相較于傳統(tǒng)電池，固態(tài)電池在人形機器人領域，擁有較為明顯的優(yōu)勢。這里筆者為大家整理了部分固態(tài)電池概念股及其概況，謹供投資者參考。

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       原文標題 : 人形機器人與固態(tài)電池（附概念股）