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布魯金斯學(xué)會(huì)：只有21％的美國人愿意乘坐自動(dòng)駕駛汽車

2018-08-10 11:00

自動(dòng)駕駛是近幾年最熱門的創(chuàng)新與投資領(lǐng)域之一，政府、汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)公司和風(fēng)險(xiǎn)資本都投入了無比的熱情。

那么，普通居民是否對(duì)自動(dòng)駕駛抱有同樣的信任和期待呢？最近來自美國的一項(xiàng)調(diào)研顯示，與市場(chǎng)的呼聲與熱情相比，普通居民對(duì)自動(dòng)駕駛的態(tài)度卻相對(duì)冷淡。此情此景，似乎一半是火焰，一半是海水。

布魯金斯學(xué)會(huì)：只有21％的美國人愿意乘坐自動(dòng)駕駛汽車

該項(xiàng)調(diào)研一方面反映了當(dāng)前人們對(duì)自動(dòng)駕駛的態(tài)度，包括對(duì)其安全性的懷疑；另一方面也認(rèn)可了汽車保險(xiǎn)對(duì)自動(dòng)駕駛可能的促進(jìn)，自動(dòng)駕駛對(duì)老年人和視障人士的幫助，以及政府部門在自動(dòng)駕駛方面應(yīng)該發(fā)揮的監(jiān)管職能。

總體來看，在面對(duì)自動(dòng)駕駛時(shí)，與其說消費(fèi)者還沒做好準(zhǔn)備，不如說自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒做好準(zhǔn)備。此外，與自動(dòng)駕駛相關(guān)的通訊基礎(chǔ)設(shè)施、道路基礎(chǔ)設(shè)施、城市管理模式等方面的系統(tǒng)變革也還有很長的路要走。

不論如何，對(duì)于自動(dòng)駕駛這一全新的前沿技術(shù)，其發(fā)展絕對(duì)不會(huì)一帆風(fēng)順，而這一人類有史以來最大的出行變革仍將繼續(xù)下去。

多數(shù)美國人并不接受自動(dòng)駕駛

2018年7月初，布魯金斯學(xué)會(huì)對(duì)2066名美國網(wǎng)民的在線調(diào)研顯示，21％的美國人愿意乘坐自動(dòng)駕駛汽車；61％的人表示不愿意乘坐。

布魯金斯學(xué)會(huì)：只有21％的美國人愿意乘坐自動(dòng)駕駛汽車

具體來看，美國人對(duì)自動(dòng)駕駛的態(tài)度在性別和年齡方面呈現(xiàn)出明顯的差異性。男性（28％）比女性（17％）更愿意乘坐自動(dòng)駕駛汽車；在18－34歲的年輕人中，27％愿意乘坐自動(dòng)駕駛汽車，而在55歲以上的中老年人只有16％愿意乘坐。

保險(xiǎn)折扣會(huì)拉升自動(dòng)駕駛乘坐意愿

調(diào)研顯示，保險(xiǎn)折扣會(huì)刺激美國人乘坐自動(dòng)駕駛汽車，只需10％的保險(xiǎn)折扣就可以提升8％的乘坐意愿。

考慮到自動(dòng)駕駛會(huì)增加交通安全性，如果消費(fèi)者乘坐自動(dòng)駕駛汽車，保險(xiǎn)公司會(huì)給予用戶10％的保險(xiǎn)折扣。在此條件下，29％的人表示會(huì)乘坐自動(dòng)駕駛汽車，49％的人不為所動(dòng)，甚至堅(jiān)持抵制自動(dòng)駕駛。

布魯金斯學(xué)會(huì)：只有21％的美國人愿意乘坐自動(dòng)駕駛汽車

男性和18－34歲的年輕人更容易被保險(xiǎn)折扣所吸引。如果給予保險(xiǎn)折扣，男性（33％）比女性（25％）更可能會(huì)乘坐自動(dòng)駕駛汽車。18－34歲的年輕人（35％）比55歲以上中老年人（21％）更愿意乘坐。

自動(dòng)駕駛是老年人和視障人士的福利

老年人和視障人士將是自動(dòng)駕駛汽車的受益者，因?yàn)檫@些人當(dāng)前的出行能力受限，出行選擇很少，而自動(dòng)駕駛汽車則彌補(bǔ)了這一缺陷。

布魯金斯學(xué)會(huì)：只有21％的美國人愿意乘坐自動(dòng)駕駛汽車

調(diào)研顯示，42％的美國人認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車對(duì)老年人有幫助，40％的人表示自動(dòng)駕駛會(huì)對(duì)視障人士有幫助。

半數(shù)以上的美國人不認(rèn)為自動(dòng)駕駛會(huì)降低交通事故

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前每年約有4萬名美國人死于高速公路事故。據(jù)估計(jì)，90％的高速公路死亡事故是因?yàn)槿藶殄e(cuò)誤、分心或醉駕。

在告知每年因交通事故死亡的人數(shù)后，23％的人贊成自動(dòng)駕駛會(huì)減少事故，而55％的人表示否認(rèn)。

而在告知90％的交通事故是人為因素造成的之后，51％的人仍然不認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車有助于減少事故，27％的人則表示認(rèn)同。

這一數(shù)字表明，對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車廠商而言，向用戶宣傳自動(dòng)駕駛相較于人類駕駛的安全優(yōu)勢(shì)，并不會(huì)吸引更多用戶的認(rèn)可。

政府應(yīng)當(dāng)承擔(dān)監(jiān)管的責(zé)任

調(diào)查還顯示，54％的人認(rèn)為政府應(yīng)該對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行監(jiān)管，26％的人認(rèn)為應(yīng)該對(duì)這些車輛進(jìn)行一定程度的監(jiān)管，9％的人認(rèn)為政府不應(yīng)該對(duì)此進(jìn)行監(jiān)管，11％的人表示不知道或沒有回答。

此外，47％的人認(rèn)為政府不應(yīng)該支持自動(dòng)駕駛汽車在高速公路上行駛，而27％的人持相反的態(tài)度。（作者：張珂）