國(guó)內(nèi)頭部藥企持續(xù)迎來(lái)積極進(jìn)展。 當(dāng)科學(xué)創(chuàng)新撞上監(jiān)管鐵幕，這就是昔日疫苗新貴Moderna，正在面臨的前所未有局面。 不久前，Moderna宣布撤回其新冠/流感雙價(jià)疫苗mRNA-1083的上市申請(qǐng)，這一決定讓其股價(jià)單日大跌近8%，如果拉長(zhǎng)周期來(lái)看，Moderna股價(jià)在一路下挫中，幾乎重回疫情之前
醫(yī)療科技 | 2025-05-29 14:39 評(píng)論2024年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到6351億美元，同比增長(zhǎng)19.8%。根據(jù)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫統(tǒng)計(jì)的27家上市電子元器件分銷商在2024年收入達(dá)到1599億美元，約占整個(gè)半導(dǎo)體市場(chǎng)的四分之一。其中，中國(guó)大陸半導(dǎo)體分銷商2024年收入總和達(dá)到210億美元，同比增長(zhǎng)27%
電子工程 | 2025-05-29 14:20 評(píng)論文丨泰羅5月27日，固態(tài)電池概念出現(xiàn)異動(dòng)，鵬輝能源、金龍羽、靈鴿科技、德?tīng)柟煞�、南都電源、領(lǐng)湃科技等都在發(fā)力。日前，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)正式發(fā)布了《全固態(tài)電池判定方法》，該標(biāo)準(zhǔn)首次明確了“全固態(tài)電池”定義，并規(guī)范測(cè)試方法，為技術(shù)產(chǎn)業(yè)化鋪路
電源 | 2025-05-29 14:20 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。
太陽(yáng)能光伏 |
2025-05-29 14:13
評(píng)論
芝能科技出品 隨著特斯拉的進(jìn)入，Robotaxi的預(yù)期正逐漸升溫，所以高盛也寫(xiě)了一份報(bào)告《中國(guó)Robotaxi商業(yè)化之路》。 伴隨著人工智能、感知系統(tǒng)、算力芯片和政策體系的同步演進(jìn)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）正以可預(yù)見(jiàn)的速度邁向大規(guī)模商業(yè)化
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-29 14:13 評(píng)論貿(mào)易戰(zhàn)的硝煙尚未散盡，半導(dǎo)體、AI等領(lǐng)域的技術(shù)封鎖清單越拉越長(zhǎng)，但中國(guó)科技企業(yè)的突圍方向已悄然轉(zhuǎn)向更底層的戰(zhàn)場(chǎng)，即如何在全球產(chǎn)業(yè)鏈中重新定義“技術(shù)話語(yǔ)權(quán)”。無(wú)人駕駛，這場(chǎng)融合AI、硬件與地緣博弈的競(jìng)賽，正逐漸成為新的試金石
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-29 14:09 評(píng)論在已經(jīng)過(guò)去的一季度，中國(guó)新能源汽車行業(yè)迎來(lái)史上最激烈的分化期。蔚來(lái)、理想增速放緩，零跑以性價(jià)比路線異軍突起，而小鵬汽車則以94,008輛的交付量、158.1億元營(yíng)收的亮眼成績(jī)單登頂新勢(shì)力榜首，成為市場(chǎng)焦點(diǎn)
新能源汽車 | 2025-05-29 14:08 評(píng)論國(guó)產(chǎn)疫苗價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)�！锻顿Y者網(wǎng)》謝瑩潔2025年，一場(chǎng)圍繞帶狀皰疹疫苗的“價(jià)格戰(zhàn)”在中國(guó)多地打響。內(nèi)蒙古、山東、河南等地推出“打一贈(zèng)一”活動(dòng)，進(jìn)口疫苗單價(jià)從3260元腰斬至1652元，國(guó)產(chǎn)疫苗也從1369元降至700元左右
醫(yī)療科技 | 2025-05-29 14:06 評(píng)論引言 最近，汽車市場(chǎng)熱鬧得像一鍋煮沸的開(kāi)水，咕嘟咕嘟冒泡不停。 一邊是車企們打得火熱的“價(jià)格戰(zhàn)”，那場(chǎng)面，簡(jiǎn)直是“殺紅了眼”； 另一邊，資本市場(chǎng)被攪得天翻地覆，龍頭車企市值蒸發(fā)的數(shù)字，看得人直咂舌
新能源汽車 | 2025-05-29 11:03 評(píng)論換電不再是簡(jiǎn)單的補(bǔ)能方式之爭(zhēng)，而是基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)。 正文 最近寧德時(shí)代在港股上市敲鐘時(shí)，董事長(zhǎng)、CEO曾毓群又給資本市場(chǎng)講了個(gè)新故事——不過(guò)這次的主角不是電池，而是換電
電源 | 2025-05-29 10:41 評(píng)論維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評(píng)選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦
電子工程 | 2025-05-29 10:02 評(píng)論維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評(píng)選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦
電子工程 | 2025-05-29 09:58 評(píng)論市場(chǎng)格局不斷分化、國(guó)產(chǎn)豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)、產(chǎn)能出海成為必然……2025年，中國(guó)汽車品牌將在“內(nèi)”“外”市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)雙線突圍
新能源汽車 | 2025-05-29 09:54 評(píng)論在港股18A板塊，和譽(yù)醫(yī)藥可能是過(guò)去幾年，最顛覆市場(chǎng)認(rèn)知的存在之一。 2024年2月，和譽(yù)醫(yī)藥股價(jià)創(chuàng)下歷史新低2.05港幣，市值一度逼近10億港幣。但這樣一家“小企業(yè)”并沒(méi)有
醫(yī)療科技 | 2025-05-29 09:24 評(píng)論無(wú)人車，即無(wú)人駕駛車輛，是一種通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、雷達(dá)、導(dǎo)航定位、模式識(shí)別、機(jī)器視覺(jué)、智能控制等多種技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主規(guī)劃、感知環(huán)境、決策行動(dòng)和執(zhí)行操作，無(wú)需人類駕駛員直接操控的智能車輛
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-28 17:21 評(píng)論
